Соцма 13,5 Тона виљушкара Тешка опрема Причврстите гуму
video

Соцма 13,5 Тона виљушкара Тешка опрема Причврстите гуму

13,5 тона виљушкар

Мотор: Снажан

Систем управљања: сигурност

Пренос: ефикасан
Pošalji upit
Представљање производа

1

ПИЦ: Јохн Цхен

Мобилни уређаји: +8618106938692

Е-адреса: john@socmachinery.com



Технички параметар



Детаљи дизајна
ПредметХНФ-135
КарактеристикеОцијенио оптерећењеQ(t)13.5
Теретни центарц (мм)600
Међуосовинско растојањеи (мм)3000
ТежинаТежинакг19000
ШасијаСпецификације гума.: Предњи
11.00-20-18ПР
Спецификације гума.: Задње
11.00-20-18ПР
Количина гума, предња / задња (Кс-погон точкови)
4\2
Газећи слој точка: Предњиб10 мм мм1677
Газећи слој точка: позадиб11 мм мм2013
ДимензијаУгао нагиба јарбола / носача (напред / позади)Степен (°)6\12
Висина јарбола (спуштање виљушке)х1 мм мм3100
Висина подизања јарболах3 мм мм3000
Мак.висина подизањах4 мм мм4600
Висина до главе (висина до кабине)х6 мм мм3000
Укупна дужина (са виљушкама)л1 мм мм6055
Предње вертикалне површине рачвати до задњег краја возилал2 мм мм4855
Укупна ширинаб1 / б2 (мм)2250
Димензија виљушкес / е (мм)1200X180X90
Ширина носача виљушкеб3 мм мм2200
Минимални размак јарбола (са оптерећењем)м1 (мм)225
Међуосовинско растојање од мин. Размака од тла (са оптерећењем)м2 (мм)350
Мин.полумјер окретањаВа (мм)4450
Брзина вожње (са теретом / без терета)км / х23/26
ПерформансеМаксимална брзина подизања (са теретом / без терета)мм / с220/270
Максимална брзина спуштања (са теретом / без терета)мм / с450/300
ВучакН90
Помичност (са оптерећењем / без терета)20/22
Погонска кочница
Диск са хидрауличном стезаљком
МоторМарка / модел мотораНеобавезнаИуцхаи мотор

ИЦ6Ј150-Т301
6.494Л 110КВ 2200 о / мин
Необавезна дваДонгфенг Цумминс

КСБ4.5-Ц130
4,5 л 97 кВ 2200 о / мин
Бр. Цилиндра6\4
ДругиЗупчаници мењача (предњи / задњи)
2\2
Прикључци радни притисакМпа16
Додаци који користе количину уљал / мин40


Информације и вести везане за виљушкар Соцма

Да ли је начин одржавања исти за нове и старе виљушкаре? нисте у праву!

1. Предмети за свакодневно одржавање нових дизелских виљушкара


Када се први пут користи нови дизелски виљушкар, возач виљушкара мора прво да се упозна са поступком руковања виљушкаром и да на време одржава и поправља дизелски виљушкар како би виљушкар дуго времена био у добром радном стању. Специфичне мере одржавања су следеће:


1. Нови дизелски виљушкар треба заменити уљем диференцијалног мењача, уљем редуктора, редукторским уљем мењача или уљем за ручни мењач и моторним уљем након првих 300 сати рада. Након што је замењено сво ново уље, поново затегните све стезање.


2. Након што дизелски виљушкар ради првих 300 сати, затегните завртње и завртње у гумама у различитим положајима.


3. Генератори, контролери и батеријски пакети дизелских виљушкара треба да се одржавају у складу са њиховим упутствима.


4. Сва конектора дизелских виљушкара треба прегледати свака 3 месеца. Онај под називом Форклифт.цом, дон ГГ # 39; не наставља да копира наш чланак Силаи.


5. Дизелски виљушкари треба да обрате пажњу на водоотпорне и против рђе радове, избегавају прање воденим пушкама приликом чишћења и избегавају употребу на отвореном у кишним данима.


6. Приликом подизања полице за подизање јарбола дизелског виљушкара, старо уље за подмазивање / путер и нечистоће са јарбола треба често уклањати.


7. Површина батерије дизелских виљушкара треба да буде чиста и сува. Проверите положај воде у батерији и често уклањајте нечистоће.


8. Након што дизелски виљушкар буде у нормалној употреби, дизелски виљушкар треба да буде заказан за редовно одржавање у складу са одређеним радним временом или месецима употребе.

2. Предмети за свакодневно одржавање старих дизелских виљушкара


Свакодневно одржавање дизелских виљушкара углавном се заснива на чишћењу, подмазивању и прегледу делова читавог виљушкара. Возач виљушкара је одговоран. Возач треба стриктно да поштује садржај и техничке захтеве свакодневног одржавања и утврди да се виљушкар налази једном у смени сваког дана. Ненормално стање треба решавати на време. Детаљи су следећи:


1. Проверите да ли су гориво за виљушкаре, уље за подмазивање, хидраулично уље и расхладна течност унутар стандардног опсега;


2. Проверите да ли цело возило има цурења уља и воде;


3. Проверити радне услове различитих инструмената, сигнала, осветљења, прекидача, дугмади и друге помоћне опреме дизелског виљушкара;


4. Проверите да ли мотор виљушкара има необичну буку и да ли ради нормално;


5. Проверите техничко стање и причвршћивање управљача, кочнице, точкова / гума и вучног уређаја виљушкара, да ли притисак у гумама испуњава захтеве, и уклоните ситнице уграђене у површину пнеуматика;


6. Проверити техничко стање и непропусност механизма за подизање, механизма за нагињање, рама виљушке и хидрауличког система преноса;


7. Проверите да ли су алати и уобичајени прибор комплетни;


8. Проверите и подесите размак између кочионих плочица ручне и ножне кочнице и кочионог бубња;


9. Проверите да ли вишестрани вентил за вожњу уназад, цилиндар за подизање, цилиндар са нагибом, цилиндар управљача и пумпа зупчаника раде нормално;


10. Замените уље у кориту за уље, проверите да ли је вентилациона цев картера нетакнута и очистите филтер за уље и елемент филтера за дизел;


11. Проверите притисак или степен вакуума у ​​цилиндру;


12. Проверите да ли је рад мењача виљушкара мењач нормалан;


13. Проверити и подесити вентил мотора виљушкара;


14. Проверите непропусност ремена вентилатора за хлађење виљушкара;


15. Проверите да ли термостат ради нормално;


16. Проверите да ли су генератор мотора и мотор за покретање чврсто уграђени, да ли је глава ожичења чиста и чврста, и проверите да ли су угљенична четка и комутатор истрошени или не;


17. Проверите да ли је улазни филтер за уље резервоара за дизел блокиран или оштећен. Ако је пронађен, очистите или замените филтер.


Popularne oznake: соцма виљушкар 13,5 тона тешка опрема причвршћује шкољку за гуме, Кина, произвођачи, фабрика, прилагођена

Pošalji upit

whatsapp

skype

E-pošta

Istraga