Електрични багер гусеничар од 6 тона за грађевинарство Ново и коришћено са основним мотором и компонентама мотора

1, литијум{1}}јонска снага, безбедан и еколошки{2}}пријатан. Опремљен ЦАТЛ-овим системом литијум-гвоздено-фосфатних батерија, са интелигентним управљањем топлотом за безбедност, заштиту животне средине и поузданост. Хибридни систем за складиштење енергије литијумске батерије и хидрауличног акумулатора, са номиналном енергијом од 66,56кВх, задовољава тренутне потребе за снагом јединице за складиштење енергије и задовољава захтеве за продужени рад. Технологија брзог-напона једносмерне струје-за брзо пуњење омогућава 4 до 5 сати коришћења након само 1 сата пуњења. Порт за пуњење је компатибилан са више стандарда, укључујући кинески, амерички, европски и јапански. Машина не емитује издувне гасове током рада, постижући истинску нулту емисију и нулту загађеност.

 

2,Конфигурација{1}}високе класе, висока ефикасност. Користи синхрони мотор са трајним магнетом високе{3}}ефикасности и великог обртног момента, пружајући моћне перформансе за задовољавање потреба ефикасног рада у различитим сценаријима. Користи се хидраулички систем са једном{6}}променљивом пумпом, са напредним хидрауличким системом који је усклађен са робусним системом напајања, обезбеђујући да багер има одличне могућности копања и хватања, чиме се побољшава ефикасност рада.

 

3, дизајн кратког репа, маневарски и флексибилан. Дизајн кратког репа чини багер агилнијим, са минималним радијусом окретања од 2557 мм, што га чини лакшим за рад у скученим радним подручјима, погодним за урбану изградњу и инжењерске радове у уским просторима. Рука багера са зглобним рамом омогућава леви угао закретања од 70 степени и десни угао закретања од 50 степени, значајно повећавајући опсег копања и ротације, што значајно побољшава радну ефикасност. Користи електро-хидраулички погонски мотор,-погонске точкове високе{8}}кости, празне точкове, носеће ваљке и водеће точкове, са способношћу пењања од 70%, нудећи добре-учинке ван пута. Користе се гумене гусенице које су лагане, ниске-буке, ниске-вибрације, имају јаку вучу, добру проходност, способност пењања и пружају заштиту тла.

 

4, Удобна вожња и лако одржавање. Кабина је дизајнирана са ниском буком и малим вибрацијама, нудећи широко видно поље. Има висеће седиште, напредни систем климатизације и ергономски дизајн, пружајући оператерима удобан радни простор. Напредни електро{4}}хидраулички систем управљања чини рад багера једноставнијим и прецизнијим, омогућавајући оператерима да лако обављају задатке као што су копање и утовар. Контролна јединица возила (ВЦУ) доноси свеобухватне одлуке о контроли возила, у складу са мултифункционалним ЛЦД екраном, свеобухватно надгледајући радни статус мотора и акумулатора (температура, пуњење, број обртаја, итд.). Користе се домаће електричне компоненте високог{8}}квалитета, са{{9}материјалима без одржавања и отпорним на ватру{10}за ожичење и водоотпорним конекторима. ВЦУ целог возила има детекцију укључивања/искључивања напајања, дијагностику кварова, заштиту и функције складиштења, обезбеђујући поуздан и издржљив рад. Структурне компоненте, систем преноса и хидраулични систем су компактно распоређени, са поклопцем који се може уклонити за лако одржавање. Структурне компоненте, систем преноса и хидраулички систем су компактно распоређени, са поклопцем отвореног{14}}стила који се може уклонити, што обезбеђује добру могућност одржавања.

 

 

 

Popularne oznake: Електрични багер гусеничар од 6 тона за изградњу нови и коришћени са основним мотором и компонентама мотора, Кина, произвођачи, фабрика, прилагођени