У процесу коришћења опреме, поред минимизирања утицаја штетних фактора, треба обезбедити и нормална радна оптерећења при коришћењу грађевинских машина. Данас ће Ксиаобиан за вас представити неколико савета за продужење радног века опреме.
1. Осигурајте нормално радно оптерећење
Величина и природа радног оптерећења грађевинских машина имају значајан утицај на процес губитка машина. Уопштено говорећи, хабање делова расте пропорционално са повећањем оптерећења. Када је оптерећење на делу веће од просечног пројектованог оптерећења, хабање ће се повећати. Поред тога, када су остали услови једнаки, стабилно оптерећење је мање од динамичког оптерећења, квар је мањи и животни век је мањи.
Тест показује да ће се хабање цилиндра повећати за два пута када мотор ради под нестабилним оптерећењем у поређењу са стабилним оптерећењем. Под нормалним оптерећењем, мотор има нижу стопу кварова и дужи век. Напротив, стопа кварова преоптерећених мотора се значајно повећава, а животни век се смањује. Због тога је запремина механичког хабања која је често у широком опсегу промена оптерећења већа од оне код континуалне стабилне машине.
2, смањују различите врсте корозије
Корозија је узрокована хемијским или електрохемијским дејством површине метала и околног медија. Ово корозивно дејство не само да ће утицати на нормалан рад опреме механичког изгледа, већ ће и кородирати делове унутар машине. Као што су киша, хемијске супстанце у ваздуху и тако даље кроз механичке делове спољашњих канала, пукотине и тако даље у машину изнутра, корозију механичких делова, убрзавајући механичко хабање и хабање, повећавају механички квар.
Пошто је ова врста корозије понекад невидљива и недодирљива, лако је занемарити. У употреби, руководство и оперативно особље треба да предузму ефикасне мере за смањење утицаја хемијске корозије на машине у складу са локалним временским условима и загађењем ваздуха у то време. Нагласак је да се спречи хемијски састав кише и ваздуха од продора у машине и минимизира рад на киши.
3, смањују ефекат механичких нечистоћа
Механичке нечистоће се углавном односе на металне материјале и производе хабања које производе неметалне супстанце као што су прашина и земља и инжењерске машине током њихове употребе. Једном када ове нечистоће уђу у машину унутра, достигну одговарајућу површину машине, штета је веома велика, не само да блокира релативно кретање, убрзава хабање делова, већ ће и огребати одговарајућу површину, уништити филм уља за подмазивање, повећати температуру делова и погоршати уље за подмазивање.
Измерено је да ће стопа хабања првог клипног прстена мотора бити 2,5 пута већа од нормалне вредности када се механичка нечистоћа повећа на 0,15% у подмазивању, а век котрљајућег вратила ће се смањити за 80%-90% када уђе у честице нечистоће. Због тога, за инжењерске машине које раде у тешким условима и компликованим условима, морају се користити висококвалитетни, помоћни делови и мазива и масти како би се блокирао извор штетних нечистоћа. Друго, рад на механичкој заштити радилишта треба да буде добро обављен како би се обезбедило да одговарајућа организација може нормално да ради и спречила да разне нечистоће уђу у машине. . Поправите неисправну машину колико год је то могуће до нормалног места за поправку. Када се градилиште поправља, такође треба предузети заштитне мере како би се спречило да заменски делови буду контаминирани прашином и другим нечистоћама пре уласка у машину.
4, смањујући утицај температуре
При раду, температура сваке компоненте има свој нормални опсег. Ако је температура расхладне воде 80-90 Ц, температура хидрауличког уља у систему хидрауличног преноса је 30-60 Ц, што ће убрзати хабање делова, узроковати погоршање уља за подмазивање, промену својстава материјала и тако даље.
Испитивања показују да главни преносни зупчаници и лежајеви разних грађевинских машина раде у уљу за подмазивање на -5 степени Ц, а троше се 10-12 пута више него у уљу за подмазивање на 3 степена Целзијуса. Али када је температура превисока, то ће убрзати пропадање уља за подмазивање, на пример, када је температура уља преко 55-60 Ц, температура уља ће се удвостручити када температура уља порасте за 5 степени Ц.
Због тога је током употребе инжењерских машина потребно спречити рад преоптерећења на ниској температури, обезбедити нормалан рад фазе предгревања мале брзине, натерати машину да ради или ради након потребне температуре, и не занемарити њену важну улогу јер нема проблема у то време; два Током процеса, требало би редовно да проверавамо вредности на разним термометрима, да откријемо проблеме и одмах престанемо да их проверимо.
Из разлога који се неко време не могу открити, не смеју се третирати без механичког третмана. У нормалном раду треба обратити пажњу на проверу радног стања расхладног система. За машине са воденим хлађењем, мора се проверити пре свакодневног рада, додавања воде за хлађење и редовног чишћења прашине на систему за хлађење ваздуха за машине за хлађење ваздуха, како би се обезбедио несметан проток канала за расипање топлоте.
