36 Тонс 36т Хеави Форклифт ФД360

36 Тонс 36т Хеави Форклифт ФД360

ХНФ-360 Номинално оптерећење: 36.000 кг Теретни центар: 1250 мм Радна тежина: 43.500 кг Основа котача: 4.800 мм Емаил: цлаире@соцмацхинери.цом
Pošalji upit
Представљање производа

Емаил: цлаире@соцмацхинери.цом


36 тона 36т тешки виљушкар ФД360 СОЦМА бранд вс Калмар, Хистер, Конецранес, Сани, ТЦМ, ЦВС


У конструкцији грађевинских машина, висока температура уља или висока температура воде је уобичајена појава. Како да се истовремено бавимо температуром уља у мотору и температуром воде?



Популарно је рећи:


Једна, висока температура воде: зашто је температура воде висока?


Резервоар за воду се користи за дисипацију топлоте, а овај режим хлађења је хлађен зраком, односно вентилатор који покреће мотор.


Дакле, разлози високе температуре воде су,


36 тона 36т тешки виљушкар ФД360 СОЦМА бранд вс Калмар, Хистер, Конецранес, Сани, ТЦМ, ЦВС


1. Термостат се заглавио и не може се отворити. У овом тренутку вода може проћи кроз мали циклус без проласка кроз радијатор.


2. Унутрашњост резервоара за воду је прљава и вода није глатка. Ово се може користити за детекцију температуре резервоара за воду са термометарским пиштољем. Температура испод резервоара за воду ће бити веома ниска ако је блокирана.


3, брзина вентилатора није довољна.


4, гумена трака око радијатора је оштећена или не, када се генерише вртложна струја, врући ваздух се рециклира, а ефекат хлађења се не може постићи.


5, за пету тачку, лако је игнорисати, да ли ће аларм бити у заблуди, сензор је лош, могуће је, да је рачунар веома дрво, само да се подаци не гледају у истину.



36 тона 36т тешки виљушкар ФД360 СОЦМА бранд вс Калмар, Хистер, Конецранес, Сани, ТЦМ, ЦВС


Два. Висока температура уља


Температура уља је висока и температура воде је слична, такође има и циркулацију величине, али не преко термостата, он има повратни једносмерни вентил. Ако је вентил заглављен, температура уља ће бити висока, а друга је иста као и температура воде.


Наравно, багер се покреће подешавањем брзине вентилатора пумпе вентилатора, постоји уређај за прелијевање, углавном висока температура уља, проверу да ли се та места могу решити.




Ја ћу вам дати кратак увод у ставове следећег стручњака. Према његовим дугогодишњим искуствима, он вјерује да ако су температура уља и воде у мотору превисоке у исто вријеме, ако је количина уља и воде довољна или не, температура уља треба прво смањити и затим температура треба да се смањи. Разлози су следећи:


1. висока температура уља је штетна за мотор


Температура мотора је превисока, што значи да температура уља и температура воде мотора прелазе 90 степени. Када су ове две температуре сувише високе у исто време, то ће утицати на нормалан рад мотора и донети одређену штету мотору: размак се смањује, и ствара се озбиљно хабање или "цилиндар".


Температура уља углавном указује на поређење између производње топлоте и расипања топлоте.


36 тона 36т тешки виљушкар ФД360 СОЦМА бранд вс Калмар, Хистер, Конецранес, Сани, ТЦМ, ЦВС


Кољенасто вратило и топлотна енергија лежаја трења, а уље одише већином топлоте, а равнотежа између производње топлоте и расипања топлоте (перформансе стабилности температуре уља) је релативна. Када производња топлоте превазиђе дисипацију топлоте, температура лежишта бусх ће порасти, локална температура до тачке топљења олова, олово лежаја ће се истопити, падавине. Када се таложи велики број олова, површина лежаја чауре осовине постаје мања и неравномерна, што погоршава трошење и хабање, а локална температура може прећи тачку топљења бакра (1083 степени Ц), а бакар почиње да растопити, што на крају доводи до озбиљне аблације радилице и лежаја, или посљедица "осовине лежаја".


Према тесту, када температура уља достигне 110 степени, температура уљног филма у клиренсу лежаја може да достигне 150 степени Целзијуса. Ако је температура уљног филма изнад 150 Ц, лако је провалити у полу-суво трење. Због тога што су лежајеви радилице легуре бакра и олова, ако мере редукције нису одговарајуће, температура лежишта ће бити превисока и олово ће се истопити, последице су незамисливе. Стога, када је температура уља и воде у исто вријеме висока, температура уља треба прво спустити.


2. Смањење температуре уља може успорити повећање температуре воде


Температура снижавања уља обично усваја методу "смањења оптерећења и мале брзине". У то време, иако је време измене топлоте расхладне течности дуго на деловима високе температуре, брзина протока воде се успорава, а време расипања топлоте се продужава. Истовремено, услед смањења оптерећења и смањења брзине ротације, смањује се и топлота коју стварају трење свих покретних делова. Према томе, смањење температуре уља не само да може смањити топлоту коју генерише мотор, већ и смањити топлоту коју апсорбује расхладно средство, што такође може успорити повећање температуре воде.


36 тона 36т тешки виљушкар ФД360 СОЦМА бранд вс Калмар, Хистер, Конецранес, Сани, ТЦМ, ЦВС



3. Температура уља је један од главних фактора који утичу на притисак уља


Када је температура моторног уља превисока, не само да се може повећати потрошња уља (цурење, испаравање и сагоријевање), већ и на квалитету уља, а нафтни филм на површини трења дијелова мотора није лако обликовати и одржавати и тлак уља у главном каналу уља се не може утврдити, тако да се трошење делова машине погоршава. Утицај температуре воде на притисак уља мора се постићи температуром уља. Дакле, она има одређени степен индиректности и траје одређено време.



4. Смањење температуре воде има велики утицај на притисак уља главног вратила мотора.


Као што сви знамо, температура падавина обично усваја методу "снижавања оптерећења и велике брзине". Када је брзина ротације превисока, сила инерције и центрифугалне силе клипне полуге ће се повећати, а оптерећење лежаја радилице ће се повећати. Истовремено ће се повећати релативна брзина трења вратила вратила и осовинске чахуре, повећати топлину генерисану у јединици, а количина уља уља пумпе за уље, уље из пумпе за уље испустити из главног уља канал, који узрокује да се фрикционе површине машинских делова погоршају због недостатка довољног уља за подмазивање, а температура уља ће се повећавати корак по корак.


Итем Детаљи о ставци Јединица
ХНФ-360
Карактеристике Оцијенио оптерећење К (т 36
Центар за терет ц) мм 1250
Вхеелбасе и) мм 4800
Тежина Тежина кг 44000
Шасија Гуме Спецс
16.00-25-32ПР
Тире Спецс.:Реар
16.00-25-32ПР
Број гума, предњи / задњи (Кс-погонски точкови)
4 \ т
Дезен котача: Предњи б10) мм 2400
Дезен котача: Задњи б11) мм 2450
Димензија Угао нагиба јарбола / носача (предњи / задњи) Степен) ° 6 \ т
Висина јарбола (спуштање вилице) х1) мм 4010
Висина подизања јарбола х3) мм 3500
Мак.лифтинг хеигхт х4) мм 5760
Заштита висине до главе (висина до кабине) х6) мм 3860
Укупна висина (са вилицама) л1) мм 9700
Предња вертикална површина вилице до задњег краја возила л2) мм 7150
Укупна ширина б1 / б2) мм 3320
Форк дименсион с / е) мм 2440Кс340Кс125
Ширина носача виљушке б3) мм 3000
Минимални клиренс (са оптерећењем) м1) мм 400
Центар међуосовинског размака мин. Клиренс (са оптерећењем) м2) мм 460
Мин.Турнинг радиус Ва (мм 7260
Брзина кретања (са оптерећењем / без оптерећења) км / х 25/28
Перформансе Максимална брзина подизања (са оптерећењем / без оптерећења) мм / с 260/280
Максимална брзина снижења (са оптерећењем / без оптерећења) мм / с 250/180
Трацтион Н 22000
Градеаблити (са оптерећењем / без оптерећења) % 20/20
Дривинг браке
Хидраулични диск стезаљке

Марка / модел мотора Оптионал оне Веицхаи енгине
Мотор
ВО10Г240Е341
9.726Л 178КВ 2200рпм
Оптионал тво Донгфенг Цумминс

КСЦ8.3-Ц260
8.3Л 194КВ 2200рпм
Цилиндер Но. 6
Отхерс Мењачи (предњи / задњи) \ т
2 \ т
Радни притисак прикључака бар 180
Прилози који користе количину уља л / мин 80


Popularne oznake: 36 тона 36т тешки виљушкар фд360, Кина, произвођачи, фабрика, прилагођени

Pošalji upit

whatsapp

skype

E-pošta

Istraga