18Тон телескопски утоваривач виљушкара Рад у контејнеру

СОЦМАТелескопски виљушкар:

Увод

СОЦМА телескопски виљушкар је новврста машине за утовар и истовар, која је била опремљена виљушком и бочним мењачем. Машина је погодна за подизање и слагање терета, а може се користити и за уградњу и одржавањеrоадосветљењеопрему и уградњу различитих подземних цеви (попут водоводних, гасних итд.). И може се широко применити на фабрике, станице, докове, теретна дворишта, пошту и телекомуникације, шуме, грађевински материјал, складишта и друга места. То је широка прилагодљивост и висока ефикасност утовара и истовара Мацхине.

1.Коришћењем дизел мотора познате марке, снажне снаге, уштеде енергије и заштите животне средине, како би се испунили захтеви ефикасног рада

2.Двоструки турбо хидраулични претварач обртног момента, безстепена промена брзине. Систем за пренос са једном ручицом за управљање, са 2 брзине за ход унапред и уназад, лакши за руковање

3.Користите комбиновани хидраулични систем са две пумпе, значајно смањите потрошњу горива и потрошњу енергије

4. Са потпуним хидрауличким системом за појачавање коаксијалног протока, радијус окретања задње осовине управљача је мали, управљач је лаган и флексибилан

5. Коришћење погона предњих точкова, круто огибљење, задња осовинауправљачка структура, може постићи погон на сва четири точка. Спирални конусни зупчаник предње осовине и бочни точак планетарног точка до

смањити брзину и повећати обртни момент, имају одличну носивост

6.Користећи интегрални оквир, може се обезбедити добра крутост и чврстоћа, како би се осигурала велика поузданост ове врсте шасије.

7.Радни уређај је двостепена четвороугаона телескопска радна рука, телескопска рука користи велики попречни пресек, четвороугаоне структуре велике чврстоће.

8. Стандард овог модела са виљушкама, кашиком, продужеткомвиљушке и радна платформа из ваздуха су опционални. Стандардно са брзим прикључивањем, може да бира позицију вилице и бочни мењач.

9. Употреба машине за подешавање правца, ваздушног седишта, контролног вентила за контролу џојстика и вентила за радни уређај, лаган и флексибилан рад, седећи је удобније.

10. Коришћење батерије без одржавања, кабинска утакмица са вентилатором, радиом, клима уређајем, удобнија и поузданија.

11. Цео облик атмосфере, леп и гладак; луксузна кабина са широким погледом, ниска бука и добро заптивање.

12. Ови серијски модели са електронском ручном кочницом, у поређењу са ручном кочницом са меком осовином, имају значајно повећање оперативности, естетике и осетљивости.

13. Стандардни модели ове серије са електронском функцијом ван осовине, у поређењу са ручним механизмом за премошћивање са меким вратилом, рад је погоднији и концизнији, перформансе су такође значајно побољшане, могу се постићи погон на два точка и четири точка

погонски прекидач, може се боље прилагодити различитим радним условима и смањити степен хабања гума, боље заштитити слојеве.

14.Дијелови су локализација, стандардизација, исплативи, лаки за куповину и свакодневно одржавање.моћи

ПИЦ: Јохн Цхен

Имејл: John@socmachinery.com

ВА: +86 18106938692

Параметер

Повезане фотографије:

ВЕСТИ ВЕЗАНЕ СА ВИЛИКОМ:

У 2020. години кумулативна продаја пет врста виљушкара домаћих произвођача моторних индустријских возила износи: 800.239 јединица, што је повећање од 31,54% у поређењу са 608.341 јединица у истом периоду прошле године. Што се тиче обима продаје, кинеска индустрија индустријских возила ће први пут 2020. године оборити ознаку од 800.000 јединица, поставивши нови рекорд у кинеској индустрији виљушкара. Овај број је узбудљив за домаће виљушкаре, посебно с обзиром на општи пад глобалне продаје виљушкара у 2020. години, заиста је задовољство што се може постићи такав резултат. Гледајући уназад 2020, од ​​почетка године, све индустрије у Кини су у различитом степену погођене епидемијом. Индустрија виљушкара није изузетак, али на крају године, индустрија је поднела тако задовољавајући одговор, који је довољан да инспирише кинеска [ГГ] индустријска возила. Индустрија наставља да напредује. Али иза овог броја, постоји више људи у индустрији вредних размишљања о томе како можемо ојачати међународну конкурентност домаћих виљушкара. Хајде да погледамо [ГГ] #39; продају различитих виљушкара.

Класификовано по снази, постоји 389.973 виљушкара са унутрашњим сагоревањем (Ⅳ + Ⅴ), што је повећање од 25,92% у односу на 309.704 јединица из претходне године, што чини 48,73% од укупне продаје пет врста виљушкара; 410.266 електричних виљушкара (Ⅰ + Ⅱ + Ⅲ), повећање од 37,38% у односу на 298.637 јединица из претходне године, што чини 51,27% од укупне продаје пет врста виљушкара.

Према продајном тржишту, домаћа продаја 618.581 моторних индустријских возила била је 35,80% већа од 455.516 продатих јединица у претходној години. Међу њима, 335.267 домаћих виљушкара са унутрашњим сагоревањем са балансом (Ⅳ + Ⅴ), што је повећање од 30,88% са 256,155 у претходној години; 300.950 домаћих електричних виљушкара (Ⅰ + Ⅱ + Ⅲ), што је повећање од 50,96% у односу на 199.361 у претходној години. Извоз пет врста виљушкара износио је 181.658 јединица, што је повећање од 18,87% у односу на 152.825 јединица претходне године. Међу њима, извоз виљушкара са унутрашњим сагоревањем (ИВ + Ⅴ) износио је 54.706 јединица, што је повећање од 2,16% у односу на обим извоза од 53.549 јединица у претходној години. Тајван, повећање од 10,11% у односу на обим извоза претходне године од 99.276 јединица. Због националне емисионе политике и потражње логистичке индустрије [ГГ] за складиштењем и дистрибуцијом, удео електричних виљушкара се повећава последњих година.

(Део горе наведених података потиче од података ЦИТА -е и Опште управе царина)

Из перспективе обима продаје индустријских возила:

Године 2020, два водећа индустријска возила у Кини чинила су више од 45% укупне продаје земље [ГГ] #39;

У 2020., првих 10 индустријских возила у Кини чинит ће више од 77% укупне продаје земље [ГГ] #39;

Године 2020, 20 најбољих индустријских возила у Кини чинило је више од 89% укупне продаје земље [ГГ] #39;

Године 2020, 35 најбољих индустријских возила у Кини чинило је више од 94% укупне продаје земље [ГГ].

(Део горе наведених података потиче од података ЦИТА -е и Опште управе царина)

У 2020. биће 15 произвођача индустријских возила са годишњом продајом већом од 10.000 јединица, 18 произвођача индустријских возила са годишњом продајом већом од 5.000 јединица, 24 произвођача индустријских возила са годишњом продајом већом од 3.000 јединица и 32 индустријска возила. годишњи обим продаје произвођача [ГГ] #39 премашује 2000 јединица.

У овом рангирању годишња продаја најнижих компанија које улазе у ужи избор не сме бити мања од 100 милиона јуана. Сани, Калмар, Конецранес, Терек, који се углавном баве производњом лучких машина (укључујући виљушкаре за контејнере и слагаче) Компаније као што је Манитоу нису биле укључене у ранг листу. Митсубисхи Вујиесхи виљушкар (Схангхаи) Цо., Лтд. укључује четири марке: МИТСУБИСХИ, НИЦХИИУ, ТЦМ и РОЦЛА. Таи Ли Фу Мацхинери Екуипмент (Кингдао) Цо., Лтд. припојено је у Тоиота Лоом Цо., Лтд. 2014. Прошле године су се Таи Ли Фу и Тоиота први пут придружили рангирању. Ове године се још увек комбинују за рангирање. Хистермак виљушкар (Зхејианг) Цо., Лтд. рангиран је заједно са Хистер -ом прошле године, а ове године је посебно уврштен у ранг листу. Горе наведена прилагођавања довешће до тога да ће неке компаније ове године променити рангирање [ГГ] #39; Постоје и компаније које ове године нису рангиране на ранг листи [ГГ] #39; због прилагођавања пословања, а друге нису укључене у ову ранг листу јер њихова продаја није испунила захтеве наше веб странице или из других разлога .

Група виљушкара Анхуи на овој ранг листи и даље укључује продају Лиде, Тоиота је Тоиота Индустриал Вехицле (Схангхаи) Цо., Лтд., Тоиота Индустриал (Кунсхан) Цо., Лтд. (укључујући БТ, Раимонд) и Таиван Лифе Мацхинери (Тхе укупна продаја Кингдао) Цо., Лтд., Митсубисхи укључује продају виљушкара Митсубисхи Вујиесхи (Схангхаи) Цо., Лтд. и Митсубисхи Хеави Индустриес Форклифт (Далиан) Цо., Лтд., а Цровн укључује Цровн Форклифт Традинг (Схангхаи) Цо., Лтд. и Бранцх Лонг Екуипмент (Сузхоу) Цо., Лтд. продаја. 90% продаје компаније Кингдао Цларк Логистицс Мацхинери Цо., Лтд. [ГГ] #39; односи се на извоз. Захваћени епидемијом, продаја производа страних компанија у Кини за извоз је опала. Стога су и неки страни брендови пали на овогодишњем рангу [ГГ] #39;

Што се тиче обима продаје, прва два произвођача, Анхуи Хели Цо., Лтд. и Хангцха Гроуп Цо., Лтд., који су заузели прво место у првом рангу, оба ће се брзо повећати у 2020. Пошто Хелијев извештај за 2020. годину још није објављено, схватамо да је 2020. године, суочен са новом епидемијом крунске упале плућа у земљи и иностранству, Хели ојачао тржиште, а његова производња и продаја премашили су 220.000 јединица, што је стопа раста која је далеко премашила индустријски просек. Судећи према извештајима за прве три сезоне, оперативни приход Хели [ГГ] у прва три квартала 2020. године износио је 9,071 милијарде РМБ, што је повећање од 21,20% у односу на исти период претходне године. Оперативни приход Хангцха [ГГ] #39 у 2020. години износио је 11,492 милијарде јуана, што је повећање од 29,89%у односу на прошлу годину.

Осам виљушкара рангираних на другом нивоу, Линде (Кина), Тоиота, Лонкинг, Зхонгли, БИД, Митсубисхи, Јунгхеинрицх и Нуоли, остварили су приход од продаје од преко милијарду РМБ, међу којима је и Линде (Кина) Промет је био близу на 5 милијарди јуана; промет Тоиоте и Лонкинга премашио је 3 милијарде РМБ. Тоиота [ГГ] #39; ове године и даље укључује Таи Лифу; Зхонгли одржава брзи развој на прекоморским тржиштима, при чему извоз чини 60% БИД наставља да учвршћује своју позицију на новом тржишту електричних виљушкара. Фабрика Јунгхеинрицх у Шангају одговорна је за Р [ГГ] амп; Д и производњу Јунгхеинрицх виљушкара са балансом и виљушкара.

Међу 20 најбољих произвођача, Лиугонг, Баоли, Руии, ЈАЦ и Афтербурнер продали су више од 10.000 јединица. Међу њима, Лиугонг копа по тржишним сегментима и потребама крајњих купаца, уводећи низ нових производа, а истовремено у потпуности улази на тржиште интеграције интелигентног логистичког система, снажно развија посао лизинга и комбинацијом побољшава конкурентност тржишта и производа различитих маркетиншких модела. Хистермак виљушкар (Зхејианг) Цо., Лтд. ове године је посебно рангиран. Ји Ксинкианг ће 2020. више пажње посветити производњи и истраживању и развоју електричних виљушкара.

Међу 30 најбољих произвођача, неке компаније су погођене утицајем тржишта и националним захтевима за заштиту животне средине, али Тииииоу је додатно истражио међународно тржиште на основу стабилизације домаћег тржишта средње и високе класе. Тренутно се скоро трећина Други производ продаје у иностранству и његова продаја се брзо повећала; Анхуи Иуфенг Стораге Екуипмент Цо., Лтд. придаје велики значај развоју интелигентних производа, а удео интелигентних производа наставља да се повећава. Поред тога, Иуфенг такође користи производне предности традиционалне индустрије виљушкара. Након производње беспилотних виљушкара, Хиундаи Хеави Индустриес је по повратку на кинеско тржиште посвећен свом развоју у Кини. Напредни концепти и технологије корејских Хиундаи виљушкара примењени су у земљи и постепено локализовани; Виљушкари су се добро развили, углавном кроз технолошке иновације и прикупљање патената, а дошло је и до великог пораста домаћих нестандардних електричних виљушкара.

Међу 30 најбољих произвођача, Хели, Хангцха, Лонггонг, Лиугонг, Јиангхуаи, Ји Ксинкианг, Кингдао Хиундаи Хаилин, Зхонглиан, Дацха и Тииииоу су 10 најбољих домаћих произвођача виљушкара са унутрашњим сагоревањем у Кини. .

Међу 30 најбољих произвођача, Линде, Тоиота (укључујући Таи Лифу), Митсубисхи Вујиесхи, Јунгхеинрицх, КИОН Баоли, Хистер (укључујући Макк), Доосан, Цровн, Хиундаи, Цларк То је првих 10 страних произвођача виљушкара који су активни на кинеском тржишту.

Иако је ранг Јингјианг виљушкара [ГГ] #39 у 2020. благо опао, продаја и даље расте у односу на тренд. Захваљујући развоју нових енергената, његови електрични трактори брзо су порасли. Осим тога, Хангзхоу Иуто Индустриал Цо., Лтд. и Сузхоу Пионеер Логистицс Екуипмент Тецхнологи Цо., Лтд. имају ранији развој интелигентних производа, посебно Сузхоу Ксианфенг Логистицс Екуипмент Тецхнологи Цо., Лтд. Новоразвијени интелигентни производи имају одређени утицај у продавници.

Укупан тржишни удио виљушкара домаће марке прешао је 80%, заузимајући апсолутно доминантну позицију на тржишту. Хели и Хангцха чине више од 45% тржишног удела; поред Хелија и Хангче, Зхонгли, Нуоли, КИОН Баоли, Руии, Хаи Стомек, Ји Ксинкианг, Тииииоу, Хуахе, Иоуен и Схание представљају велики део домаћих робних марки у извозу.

КИОН група страних марки, укључујући Линде и КИОН Баоли, и даље је најдинамичнија компанија међу страним виљушкарима, са уделом од око 6,5% у тржишном уделу у индустрији [ГГ] #39 у 2020. години, и највећи је међу страним маркама . Међу јапанским маркама, Митсубисхи је благо опао због утицаја извоза.

Неке компаније су порасле на ранг листи 2020. Разлог њиховог пораста није у заузимању тржишта по ниским ценама, већ у повећању цена уз обезбеђивање квалитета производа. Ово одражава фокус тржишта на цене и полако фокусирање на производе. Вредност; с друге стране, под утицајем националне уштеде енергије и смањења емисије, нове компаније за производњу енергетских виљушкара брзо су порасле и њихова ранг листа је брзо порасла.

Брз развој кинеске индустрије виљушкара у последњих десет година. Према статистикама, 2020. је година са највећим удјелом електричних виљушкара који достиже 51,27%. Повећање је резултат потражње на тржишту, националне уштеде енергије и смањења емисије, те индустрије електричних виљушкара. Резултат је вишеструких ефеката, попут постепеног завршетка индустријског ланца у земљи.

У протеклој години појавили су се неки нови правци развоја у индустрији виљушкара:

1. Иако је обим продаје виљушкара у Кини рекордно висок, он стално иновира у погледу производа и технологије.

2020 није само година када индустрија индустријских возила руши историјски рекорд, достигавши 800.239 јединица. То је такође година када је укупан обим продаје електричних виљушкара први пут премашио обим виљушкара са унутрашњим сагоревањем. Електрични виљушкари чинили су 51,27%; Кина [ГГ] #39; домаћа производња и обим продаје је светски [ГГ] #39; укупни обим продаје и удео укупног обима продаје Азије настављају да расту; поред обима продаје на тржишту, видимо: комплетни модели машина додатно су обогаћени и нови помаци у замени главних делова и компоненти; нови енергетски виљушкари и интелигентни виљушкари настављају да повећавају пропорције Поред традиционалних виљушкара са унутрашњим сагоревањем, технологија и производне могућности електричних виљушкара, складишних виљушкара и виљушкара великих тонажа убрзавају се како би сустигли свет [ГГ] #39; водеће компаније.

2. У пост-литијумској ери, снага водоника индустријских возила се убрзава.

Нувера, подружница Хистер-Иале Гроуп, покренула је почетак рада у погону на водоничне горивне ћелије у Кини, као и на конференцији за промоцију примене енергије водоника коју је спонзорисао Одбор за управљање зоном слободне трговине у луци Тиањин. Тиањин Нев Хидроген Повер Тецхнологи Цо., Лтд., уложено од стране Линганг Инвестмент Холдинг Цо., Лтд., објавило је први виљушкар на водоничне ћелије од 3,5 тоне у Кини, а Веицхаи [ГГ] #39; фабрика мотора од 20.000 водоничних горивних ћелија званично је пуштена у производњу. Затим, Хангцха Гроуп (Тиањин) нови енергетски виљушкари Оснивањем компаније, Анхуи Хели и Јунгхеинрицх такође активно примењују виљушкаре на водоник, а електрични виљушкари на водоник су постепено привлачили пажњу индустрије у Кини.

Власти из индустрије виљушкара такође су поменуле да се до 2025. године очекује да ће 15% свих електричних виљушкара произведених у Кини користити водонично гориво, са излазном вредношћу већом од 10 милијарди. Засад нас није брига [ГГ] #39; колико може достићи излазна вредност, али водонично гориво, као зелена енергија са нултом емисијом, владе широм света су уградиле у националне стратегије. Наравно, Кина није изузетак. Иако су водоничне горивне ћелије тек почеле као извор енергије за литијумске батерије, њихова примена у индустријским возилима привлачи све већу пажњу.

3. Индустрија придаје велики значај животној средини, здрављу и безбедности (заједно названа ЕХС).

У септембру прошле године, први [ГГ] куот; Кинески дан безбедности виљушкара [ГГ] куот; у организацији Удружења индустријских возила успешно је одржан у Сузхоу. Удружење заговара и позива индустрију да придаје важност безбедности виљушкара и ефикасно промовише здрав развој већине предузећа. Компанија такође повећава запослене [ГГ] #39; свест о здрављу, безбедности и животној средини (ЕХС), јача основно управљање и обезбеђује сигурну, брзу и ефикасну производњу. У протеклој години појавиле су се многе компаније специјализоване за ЕХС, што је ефикасно промовисало развој индустрије ЕХС и подигло свест индустрије о ЕХС. Тренутно су у неким градовима уведени модели паметног надзора виљушкара.

4. Променом начина вожње, виљушкар се може променити из уља у електрични.

[ГГ] "нафта-електрика [ГГ"; поменута ова година се разликује од прошле. [ГГ] "нафта-електрика [ГГ"; коју представља Зхонгли посебно се односи на промену начина вожње дизел мотора виљушкара на електрични погон наизменичне струје. Тренутно, домаће тржиште са унутрашњим сагоревањем држи огроман износ. У националном окружењу за уштеду енергије и смањење емисија, промоција пројекта „нафта-електрична енергија“ је од великог значаја. Ово не само да може смањити притисак предузећа на куповину нових аутомобила, већ и ефикасно решити тржиште. Проблем емисије виљушкара са унутрашњим сагоревањем у инвентару.

5. Континуирано надограђивање структуре производа

Континуираним напретком структурних реформи на страни понуде, производни капацитет традиционалних виљушкара са унутрашњим сагоревањем постепено је смањен, а технолошке иновације довеле су до концентрације производних фактора у средњим и врхунским областима. Удио горива и електричне енергије у виљушкарима претрпио је позитивне промјене. Од 2020. године електрични виљушкари постали су доминантни играч, а тренутни удио је по први пут премашио половицу, досегавши 51,27%. Главни разлог је: како земља све више пажње посвећује заштити животне средине, производња високотехнолошких производа се стабилизовала, структура је надограђена, а сила повлачења постала очигледнија. Структура производа наставља да се надограђује, посебно подстакнута потражњом за складиштењем и логистиком вођеном е-трговином и експресном логистиком, а електрични виљушкари расту. Технолошки напредак основних компоненти електричних виљушкара такође је један од разлога пораста броја електричних виљушкара.

6. Рат цена у индустрији поново је ескалирао

Ратови цена не односе се само на снижавање цена производа за промоцију, већ укључују и агресивнију пословну политику која снижава праг куповине производа који такође спадају у категорију ратова цена. У 2020. су промоције цена и агресивне пословне политике постале [ГГ] куот; маркетиншке иновације [ГГ] куот; у индустрији виљушкара. Многе компаније [ГГ] радије не зарађују за постизање циљева тржишног удела [ГГ] учините да профит читавог тржишта [ГГ] буде танак као комад папира [ГГ]. [ГГ] куот ;.

7. Кина је постала важно тржиште за индустријску индустрију возила

Обим кинеског тржишта индустријских возила тренутно чини око 35% укупног глобалног тржишта. Верујем да ће се овај број наставити повећавати. Чињеница је да је Кина постала важно тржиште за глобалну индустрију индустријских возила. Брендови који су напустили кинеско тржиште вратили су се на кинеско тржиште. Све ово указује на то да је кинеско тржиште постало важно тржиште за индустрију индустријских возила, а сви се брендови надају да ће повећати свој тржишни удео у Кини.

8. Концентрација индустрије виљушкара се убрзава

Са становишта тренда, повећање концентрације индустрије виљушкара није феномен који се појавио тек последњих година. Индустријска концентрација индустријских возила у мојој земљи стално се повећава. Посебно у 2020. години, повећање концентрације индустрије виљушкара је посебно значајно. Форк [ГГ] међугодишњи раст је био око 30%. Ово је уско повезано са трансформацијом и надоградњом економске структуре. У процесу трансформације економске структуре, брзим развојем информационих технологија, ушла је у фазу развоја заснованог на иновацијама. Стопа раста традиционалног производног тржишта је опала, а опстанак најспособнијих на тржишту промовисао је повећање концентрације индустрије. Осим тога, увођење политике структурних реформи на страни понуде такође је водило

Popularne oznake: 18тон телескопски утоваривач виљушкара ради у контејнеру, Кина, произвођачи, фабрика, прилагођено