Са развојем економије суочавамо се са све већим притиском околине. Дизелске грађевинске машине (укључујући утоваривач на точковима, багер, виљушкар) такође су суочене са великим притиском развоја индустрије. Знамо да је емисија 20-тотонског гусјеничног багера једнака емисији нормалних породичних аутомобила од 30 јединица. Срећом, брзим развојемлитијумска батерија （ЛФП） технологија, грађевинске машине(укључујући утоваривач точкаш, багер, виљушкар) има техничку основу и електрификацију ланца снабдевања. Тренутно се нова енергетска технологија широко користи у рударским возилима, транспортним возилима, аутобусима и другим комерцијалним возилима, а следећи корак електричне индустрије биће грађевинске машине (укључујући утоваривач на точковима, багер, виљушкар).
Карактеристике литијумске батерије （ЛФП） Електричне грађевинске машине (укључујући утоваривач точкаш, багер, виљушкар):
1.Некодна околина: нулта емисија, нулте загађење: Нема емисије издувних гасова током вожње и рада. Литијумска батерија （ЛФП） Електрична грађевинска машина врло је погодна за рад у густо насељеним урбаним центрима, и затвореним, тунелима, подземним и другим затвореним просторима са већим захтевима за емисију и буку, како би побољшала комфор и смањила утицај на људе. ГГ # 39 ; здравље.
2. Трошак мале употребе: Трошак струје за литијумске батерије баттери ЛФП） Електричне грађевинске машине износи само 20-30% трошкова дизел горива за традиционалне грађевинске машине.
3. Ниски трошкови одржавања: Мање трошења делова, ниска стопа кварова и лако одржавање. Нема потребе за редовним одржавањем, у поређењу са дизел моторима попут замене уља, промене филтера итд., А трошкови одржавања су смањени за више од 50% у поређењу са дизел мотором.
4. Одличне перформансе: Литијумска батерија （ЛФП） Електричне грађевинске машине (укључујући утоваривач на котачима, багер, виљушкар) раде нормално у распону од - 20 ~ 60 ℃. Погодне су за запаљива и експлозивна радна места. чак и ако ради на великој надморској висини. А такође има и стабилан рад, могућности брзог одзива и високу ефикасност.
5. Искуство комфора: Искуство: Слаба бука: бука коју производи електромотор литијумске батерије （ЛФП） Електричне грађевинске машине ((укључујући утоваривач на котачима, багер, виљушкар) много је мања од оне коју производи дизелски мотор велике снаге грађевинских машина. Мала вибрација: вибрација коју производи електромотор литијумске батерије （ЛФП） Електричне грађевинске машине ((укључујући утоваривач на котачима, багер, виљушкар) знатно је нижа од дизел-мотора, што значајно побољшава искуство вожње. Једноставан рад: лако је бити интелигентан, у потпуности електронски контролисан и смањује интензитет рада.
СОЦМА је једини произвођач у Кини који има комплетне техничке резерве електричних грађевинских машина и система ланца снабдевања. Серија производа електричне грађевинске механизације компаније ГГ укључује утовариваче, багери, виљушкари и тако даље. Главни делови укључују електрични управљачки систем, електромотор је развио СОМА, а литијумске батерије обезбеђује Цатл, који је кинески гигант литијумске батерије. Напредни делови и техника обезбеђују СОЦМАЛитијум батерију （ЛФП） Електричне грађевинске машине ((укључујући утоваривач точкаш, багер, виљушкар) испод карактеристика:
1.Велика сигурност батерије, нема ризика од спонтаног сагоревања или пропадања.
2. Животни век батерије је дужи од 8 година. Животни век литијумске батерије （ЛФП） испод 1Ц рециклира више од 4000 пута.
3. Оптимизирано управљање енергијом, одлична ефикасност и издржљивост енергије, заједно са литијумском батеријом великог волумена волуме ЛФП）, 7-9 радних сати након пуног пуњења могу се гарантовати литијумском батеријом великог капацитета （ЛФП）.
