Како спречити цурење уља из виљушкара?
1. Пажљиво одложите разне заптивке
Као што је уљно корито или поклопац вентила, тешко је сабити због велике површине додира, што може изазвати цурење уља. Постоји цурење уља на задњој уљној заптивци радилице, а уље ће ући у квачило, које не само да ће потрошити уље, већ ће и запрљати, проклизати и спалити плочу квачила.
2. Затегните све матице према стандарду за поправку
The gasket will leak oil if it is too loose and not tightly pressed; Over tightening will make the metal around the screw hole bulge or screw thread slip, resulting in oil leakage. If the oil drain plug of the oil pan (tank shell) is not tightened or loosened, it will simply cause a lot of oil loss, and then the incident of "burning tile and holding shaft" will occur.
3. Замените покварену уљну заптивку на време
Уређај за уљну заптивку је неисправан, а рукавац вратила се разликује од ивице уљне заптивке, што је врло једноставно за бацање уља због отклона; После-дуготрајне употребе, неки ће изгубити еластичност услед старења гуме, оштећења и пуцања заптивне усне или квара самозатезне опруге за затезање, што ће изгубити ефекат заптивања уља. Квалификовани прибор ће бити исправљен или замењен у складу са стандардима.
4. Замените јако истрошене делове на време
На пример, ако су кошуљица цилиндра, клип и клипни прстен до одређене мере истрошени, гас под високим{0}}притиском у комори за спаљивање ће тећи у кућиште радилице.
5. Поправите и замените главни лежај на време
Када је међупростор између главног лежаја и рукавца превелик, предња и задња уљна заптивка ће изгубити своју заптивност због утицаја радилице, што ће резултирати цурењем уља из главе радилице или цурењем уља у квачило, и затим контаминира тарну плочу, што доводи до клизања и отказивања рада.
6. Спречите неповратни вентил и вентил за одзрачивање да се блокирају
Ова врста зачепљења отвора вентила је лако повећати температуру и притисак у кућишту кутије, додати отпор кретања клипа и потрошњу горива, испунити цео простор уљем и гасом и скратити циклус додавања и замене глатке потрошње горива. Због утицаја разлике ваздушног притиска у омотачу кутије, цурење уља је често узроковано танким заптивком. Редовно проверавајте, багерујте и чистите како би неповратни вентил и вентил за одзрачивање били деблокирани.
7. Правилно решите заптивање различитих спојева уљних цеви
Навртка за спајање цеви се често раставља, која се једноставно олабави услед покиданог навоја клизне жице, што резултира лошом прецизношћу отвора звона два споја, лошим додиром због неподударања средишње линије коничне површине , и неподударност због различите конусности, што доводи до цурења уља. Затегните и стисните матицу након брушења споја цеви и заптивања отвора звона или стезања танке бакарне коже на две конусне површине да бисте осигурали заптивање.
8. Спречите да главчина баца уље
Када има превише масти у лежају и шупљини главчине, или је уређај за уљну заптивку главчине неисправан, лошег квалитета, старење и често кочење, што резултира превисоком температуром главчине и лабавом навртком половине осовине, главчина ће испустити уље. Метода заглађивања шупљина (тј. одговарајућег заглађивања) ће бити изабрана да се издуби отвор за ваздух, да се разумно притисне кочница, да се стриктно одабере -квалитетна додатна опрема и да се инсталира и прилагоди у складу са техничким стандардима.
