Висококвалитетни дизелски виљушкар од 12 тона, жута

ПИЦ: Јохн Цхен

Мобилни: 008618106938692

Имејл: john@socmachinery.com

Фотографије производа:

Информације и вести о виљушкару Соцма Поделите:

1. Који је угао паљења: угао паљења, такође познат као угао напредовања убризгавања горива, је угао радилице када се дизел гориво убризгава у цилиндар пре горње мртве тачке клипа мотора;

2. Шта је горња мртва тачка компресије: када се отвори усисни вентил, свеж ваздух улази у цилиндар, клип достиже најнижу тачку цилиндра назива се усисни ход, када се усисни вентил затвори, клип се помера нагоре и достиже највиша тачка се назива ход компресије, назива се и компресија. На горњој мртвој тачки, пре него што достигне највишу тачку, ињектор убризгава дизел гориво у цилиндар, сагорева га, ствара гас високе температуре и високог притиска и гура клип надоле да обави посао. То се назива радни удар. Када клип достигне најнижу тачку, издувни вентил се отвара и клип се помера нагоре да испушта издувне гасове у цилиндар. Када клип скоро достигне горњу мртву тачку клипа, усисни вентил се полако отвара, а издувни вентил се полако затвара. Када се усисни вентил отвори, издувни вентил се полако затвара. Угао преклапања назива се усис. Угао преклапања издувних вентила, па четворотактни мотор прави 2 обртаја по такту снаге. Ако је стандардна брзина мотора 2200 обртаја у минути, тада дизел пумпа треба да ротира само 1100 обртаја;

3. Колики је угао напредовања: Генерално, угао напредовања мотора са преднавијачем је генерално 10 до 15 степени, а дизел пумпа без напредовача је углавном 19 до 25 степени. Ово се одређује према структури мотора и структури система за гориво. Да, јер дизел под високим притиском који производи дизел пумпа доспева у цилиндар током одређеног временског периода, када дође до цилиндра, компримовани ваздух у цилиндру мора бити на највишој температури;

4. Које перформансе представљају феномен касног паљења? Први старт испушта бели дим, брзина се не повећава након стартовања, а пламен се искључује. Све док почиње ујутру, може се покренути цео дан, али је пожељно да је температура околине изнад 0 степени, због чега, јер смо овде изнад 0 степени, мислим да све док одговарајући дизел може бити исправно додато, може нормално да почне на минус 10 степени. Боље је претходно загрејати ако постоји предгревање. Ако нема белог дима, не сме бити убризгавања дизела у цилиндар;

5. Однос између угла паљења и мотора, ако је угао паљења много каснији од наведеног, биће тешко започети. То је директно повезано са високом температуром воде лети. Ако почнете рано да испуштате црни дим, најочигледнија манифестација је звук куцања цилиндра. Све док је време паљења тачно подешено, температура воде лети је веома ниска и ниска. У резервоару за воду нема проблема. С њим сам се срео само два пута раније, једном са Цхаоцхаи 4102. После лета, у резервоару за воду нема температуре. Један је мотор Иуннеи 4100, па је угао паљења посебан за други. То је фатална веза са мотором након ремонта.

Popularne oznake: висококвалитетни дизел виљушкар од 12 тона жута боја, Кина, произвођачи, фабрика, прилагођено