50 Tons 50t Težak viljuškar FD500

Email: claire@socmachinery.com

50 tona 50t teški viljuškar FD500 marka SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

Za mehanizovana građevinska preduzeća, da li je tehnološko stanje građevinskih mašina dobar ili ne, to je direktan faktor za normalnu proizvodnju preduzeća. Za hidrauličnu mašinsku mašinu, normalan rad hidrauličnog sistema je glavni znak dobrog tehničkog stanja. Kvalifikovano hidraulično ulje je garancija za pouzdan rad hidrauličnog sistema, a pravilno održavanje je osnova za pouzdan rad hidrauličnog sistema. Iz tog razloga, napravim grubu diskusiju o održavanju hidrauličkog sistema građevinskih mašina u opštoj radnoj sredini prema radnoj praksi.

1 odaberite odgovarajuće hidrauličko ulje

Hidraulično ulje igra ulogu prenošenja pritiska, podmazivanja, hlađenja i zaptivanja u hidrauličnom sistemu. Neodgovarajući izbor hidrauličnog ulja je glavni razlog za rani otkaz hidrauličkog sistema i smanjenje trajnosti. Hidraulično ulje treba odabrati prema broju slučajnih "uputa". Kada se specijalno ulje koristi u posebnom slučaju, performanse ulja moraju biti iste kao i kod originalne marke. Različite vrste hidrauličnog ulja ne mogu se miješati kako bi se spriječile kemijske reakcije i promjene performansi hidrauličnih tekućina.

Metode održavanja i mere za hidraulične sisteme uobičajenih građevinskih mašina

Tamno braon, mliječno bijelo i mirisno hidraulično ulje je metamorfno ulje koje se ne može koristiti.

50 tona 50t teški viljuškar FD500 marka SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

2 sprečava nepropusnost u hidrauličkom sistemu

Čisto hidraulično ulje je vijek trajanja hidrauličnog sustava. U hidrauličkom sistemu ima mnogo preciznih dijelova, neki imaju rupe za prigušivanje, neke imaju pukotine. Ako bi nepropusna invazija uzrokovala povlačenje preciznijih dijelova, ukosnicu i blokadu prolaza ulja, to bi ugrozilo siguran rad hidrauličnog sistema. Opšte nečistoće u hidrauličnom sistemu kroz: hidraulično ulje; prljavi alati za punjenje goriva; punjenje goriva i održavanje, bezbrižno održavanje; hidraulične komponente, kao što je uklanjanje čipova. Sustav invazije čvrstih nečistoća može se spriječiti iz sljedećih aspekata:

2.1 vrijeme punjenja goriva

Hidraulično ulje mora biti filtrirano i napunjeno, a alati za punjenje moraju biti pouzdani i čisti. Nije moguće ukloniti filter na izlazu spremnika za gorivo kako bi se poboljšala brzina punjenja goriva. Osoblje za punjenje goriva treba koristiti čiste rukavice i radnu odjeću kako bi spriječilo da čvrste nečistoće i nečistoće vlakana padnu u ulje.

50 tona 50t teški viljuškar FD500 marka SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

2.2 održavanje

Rastavite poklopac spremnika za gorivo u spremniku hidrauličnog ulja, poklopcu filtra, ispitnom otvoru, hidrauličnoj cijevi i tako dalje. Neophodno je izbjegavati prašinu kada je kanal za ulje ulja izložen, a dio za demontažu treba temeljito očistiti prije otvaranja. Ako je spremnik ulja rastavljen, tlo oko poklopca spremnika je uklonjeno, poklopac spremnika za ulje je olabavljen, ostatak u spoju je očišćen (i voda se ne može isprati u spremnik), a spremnik za ulje poklopac se može otvoriti nakon čišćenja. Prilikom brisanja materijala i čekića potrebno je odabrati brisanje materijala koji ne uklanjaju nečistoće vlakana i specijalne čekiće s gumom pričvršćenom za udarnu površinu. Hidraulične komponente i hidraulična creva treba pažljivo oprati i sastaviti nakon sušenja pod visokim pritiskom. Neophodno je izabrati neoštećen uložak filtera (oštećen u unutrašnjem pakovanju), iako je jezgro filtera netaknuto, može biti nečisto. Prilikom čišćenja filtera prilikom zamjene ulja, obrišite materijal prije ugradnje filtarskog elementa i pažljivo očistite dno prljavštine u kućištu filtra.

2.3 čišćenje hidrauličnog sistema

Ulje za čišćenje mora koristiti istu vrstu hidrauličnog ulja kao i sustav, temperatura ulja je između 45 80 C, s velikim protokom što je više moguće kako bi se uklonile nečistoće iz sustava. Hidraulični sistem treba čistiti više od tri puta. Nakon svakog čišćenja, on će se isprazniti iz sistema kada je ulje vruće. Nakon čišćenja, očistite filter, zamijenite novi filtarski element i dodajte novo ulje.

50 tona 50t teški viljuškar FD500 marka SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

3. Spriječite hidraulični sustav za prodor vode i zraka

3.1 hidraulički sistem za sprečavanje prodora vazduha

U normalnom pritisku i normalnoj temperaturi, hidraulično ulje sadrži 6 do 8% zraka. Kada se pritisak smanji, gas će izaći iz ulja, a mjehurići se raspadaju kako bi napravili hidraulični element "kavitaciju" i proizveli buku. Velika količina ulja koja ulazi u ulje će pogoršati fenomen "kavitacije", kompresibilnost hidrauličnog ulja se povećava, rad je nestabilan, radna efikasnost je smanjena, a izvođenje radova "puzi" i tako dalje. Osim toga, zrak će također oksidirati hidraulično ulje i ubrzati propadanje ulja. Da bi se spriječila zračna invazija, sljedećim točkama treba obratiti pažnju na:

1, nakon popravke i zamjene ulja, potrebno je isključiti zrak u sustavu u skladu sa priručnikom za slučajna uputstva, tako da može raditi normalno.

50 tona 50t teški viljuškar FD500 marka SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

2, usisna cev za uljnu pumpu pumpe za hidraulično ulje ne smije izlagati površinu ulja, a usisni cjevovod za ulje mora biti dobro zatvoren.

3, uljna pumpa pogonsko vratilo pečat bi trebao biti dobar, treba obratiti pozornost na zamjenu uljne brtve treba koristiti "dvostruka usna" pozitivna uljna brtva, ne može koristiti "jednu usnu" uljna brtva umjesto, jer "jedan usna" uljna brtva može samo zapečatite jedno ulje, nemate funkciju zaptivanja plina. Nakon teške popravke ZL50 utovarivača u ovoj jedinici, pumpa hidrauličnog ulja ima kontinuirani "kavitacijski" šum, a nivo ulja u spremniku ulja automatski raste. Nakon ispitivanja procesa popravke pumpe hidrauličnog ulja, ustanovljeno je da se uljna brtva pogonske osovine pumpe hidraulične ulja pogrešno koristi kao uljna brtva za "jednu usnu".

3.2 hidraulički sistem za sprečavanje prodora vode

Prekomerna vlaga u ulju uzrokovat će koroziju hidrauličnih komponenti, pogoršanje emulzije ulja, smanjenje čvrstoće filma maziva i ubrzanje mehaničkog trošenja.

Osim održavanja i održavanja kako bi se spriječila invazija vode, ali i obratiti pozornost na kantu za skladištenje ulja ne treba koristiti, zategnite poklopac, najbolje obrnuti položaj; ulje sa velikom količinom vode treba filtrirati mnogo puta, svaki filter jednom zamijeniti filtrom za sušenje, u nedostatku posebnih instrumenata za ispitivanje, ulje se može kapati na vruću željeznu ploču, a parna strana ne izlazi. To znači da se strana ubrizgavanja može dodati ubrizgavanju.

Email: claire@socmachinery.com

Popularne oznake: 50 tona 50t teški viljuškar fd500, Kina, proizvođači, fabrika, prilagođeni