30 Tons 30t Viličar za kontejnere FD300

30 Tons 30t Viličar za kontejnere FD300

HNF-300H Duplex 8100mm jarbol Nazivno opterećenje: 30.000 kg Teretni centar: 1250 mm Radna težina: 45.000 kg Osnova kotača: 4.800 mm Email: claire@socmachinery.com
Pošalji upit
Представљање производа

30 tona 30t kontejnerski viljuškar FD300, SOCMA brand vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS


Ljeto je. Verujem da mnogi od naših vozača viljuškara rade sa visokom temperaturom vode. Problem visoke temperature hidrauličnog ulja. U stvari, ljeti neki vlasnici smatraju da će antifriz biti visok ljeti. Zapravo, ne, počeo je ključati kada je dostigao 100 stepeni. A antifriz 100 stepeni nije otvoren. Kao i moj auto je cela godina antifriz. To je izuzetno loše za motor automobila kada počnete da kuvate. Ako se doda voda, rezervoar za vodu se lako rđa, a rezervoar za vodu je blokiran. Takođe je potrebno očistiti rezervoar za vodu. I voda je takođe lako pokvarena. Uzrok curenja rezervoara za vodu. Leti, proverite nivo vode antifriza u rezervoaru. Ovo treba redovno provjeravati, jer je ljeto tako vruće, i ne može malo potrošiti bez rada. Treba je proveriti jednom u 1-3-5 dana. U cilju izbjegavanja nepotrebnog gubitka vode.


30 tona 30t kontejnerski viljuškar FD300, SOCMA brand vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS


Pre nego što dođe leto, treba jednostavno očistiti radijator rezervoara za vodu, kako ne bi uključili radijator pepelom, što bi rezultiralo lošim rasipanjem toplote. Idite do autopraonice i isperite od leđa do radijatora sa vodenim pištoljem. Budite oprezni ovdje! Pritisak vodenog pištolja ne može se podesiti visoko! Za podešavanje dna! Ne može se poprskati. Mora da je ravna. Ne možeš da zvekneš. Inače će se lopatice radijatora spljoštiti, tako da je funkcija disipacije topline spremnika za vodu još gora. (izvana da prskaju vodu i blato se mogu raspršiti na motor. Ja osobno mislim da to nije potrebno. Često to radim.)

Šta radite ako vaš automobil ključa na visokoj temperaturi? Ne otvarajte lonac i ugasite vatru. Trebalo bi da prestanemo da radimo odjednom i da idemo dalje da se ohladimo. Kada temperatura vode malo padne, možete povećati gas, ventilator će ubrzati malo više, ali ne može otvoriti lonac odmah na velikom gasu, koji će nastaviti da otvara lonac, čak i do cilindra! Isto tako! Ne otvarajte poklopac rezervoara za vodu da ne biste povredili ljude !!! Otvaranje lonca dokazuje da automobil ima problem. Prvo morate da vidite ozbiljnost rđe u rezervoaru za vodu. Operite rezervoar za vodu ako je zahrđao. Nema mnogo hrđe, ili nema hrđe. Predlažem da prvo pokušate da promenite termostat. Moj auto je imao ovaj problem jednom prošle godine. Rad je kraći od 10 minuta da bi se garantovalo otvaranje. Dobro je promijeniti termostat. Ako termostat ne radi, provjerite pumpe, cijevi i tako dalje. Tu je i viljuškar u ljeto da vidi previše hidrauličkog ulja, pogled na ravnalo, staviti više bodova. Previše toplote nije dobro. Njegov vlastiti automobil bi trebao znati kako ga održavati! On je kao čovek. Dobar si prema njemu i on će ti to učiniti.


30 tona 30t kontejnerski viljuškar FD300, SOCMA brand vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

Viljuškar je tako velik. Tako je vruće ljeti. Visoka temperatura nije problem na poslu. Temperatura vode nije veća od 95. Temperatura hidrauličkog ulja pretvarača momenta ne prelazi 120. Najbolja je razlika između temperature vode i temperature hidrauličnog ulja 15-20 stupnjeva. Ne morate da dobijete novac. Koliko je promena merača temperature vode? Usporedite svoj automobil s vodom i stegnite pločice. Šta izračunavate?

Ljeto je stiglo. Heh heh, vlasnici automobila, instalirajte klima uređaj na vaš automobil. Nemojte se previše opirati trošenju novca. Takođe je udobno instalirati upravljački program klima uređaja. On vam može pomoći da radite više. Inače vozač pati! Sada je klimatizacija oko 2000. Moj auto je upravo instaliran pre nekoliko dana. Ha ha, udobno. Ako je vaš automobil na poslu, preporučujem lokaciju za ugradnju radijatora klima uređaja. Osećam se jako dobro o sebi. 1 ne utiče na liniju vida, ne utiče na kretanje unazad. 2 takođe pomaže motoru da rasipa toplotu.



Email: claire@socmachinery.com


30 tona 30t kontejnerski viljuškar FD300, SOCMA brand vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

Stavka Detalji detalja Jedinica
HNF-300
Karakteristike Rated Load Q) t 30
Centar za teret c) mm 1250
Međuosovinski razmak y) mm 4800
Težina Težina kg 45000
Šasija Specifikacije guma
16.00-25-32PR
Specifikacije guma
16.00-25-32PR
Broj guma, prednji / stražnji (X-pogonski kotači)
4 \ t
Područje kotača: Prednji b10) mm 2420
Dezen kotača: Zadnji b11) mm 2390
Dimenzija Ugao nagiba jarbola / nosača (sprijeda / straga) Degree (° 6 12
Visina jarbola (spuštanje vilice) h1) mm 3950
Visina podizanja jarbola h3) mm 8100
Max.lifting height h4) mm 10520
Zaštita visine do glave (visina do kabine) h6) mm 4750
Ukupna visina (sa vilicama) \ t l1) mm 9590
Vertikalna prednja vertikalna površina vilice prema zadnjem kraju vozila l2) mm 7500
Ukupna širina b1 / b2) mm 3800
Fork dimension s / e) mm 2440X320X110
Širina nosača vilice b3) mm 3100
Minimalni klirens (sa opterećenjem) m1) mm 350
Centar međuosovinskog razmaka min. Klirens (s opterećenjem) m2) mm 410
Radijus okretanja Wa (mm 7260
Brzina kretanja (s opterećenjem / bez opterećenja) km / h 24/28
Performanse Maksimalna brzina podizanja (s opterećenjem / bez opterećenja) mm / s 260/280
Maksimalna brzina sniženja (s opterećenjem / bez opterećenja) mm / s 250/180
Traction N 22000
Gradeablity (s opterećenjem / bez opterećenja) % 20/21
Pogonska kočnica
Hidraulični disk stezaljke

Marka / model motora Opciono jedan Weichai engine
Motor
WO10G240E341
9.726L 178KW 2200rpm
Opcionalno dva Dongfeng Cummins

QSC8.3-C260
8.3L 194KW 2200rpm
Broj cilindra 6
Others Mjenjači (prednji / stražnji) \ t
2 1
Radni pritisak priključaka bar 180
Prilozi koji koriste količinu ulja l / min 80


Popularne oznake: 30 tona 30t kontejnerski viljuškar fd300, Kina, proizvođači, fabrika, prilagođeni

Pošalji upit

whatsapp

skype

E-pošta

Istraga