Виљушкар од 20 тона и виљушкар од 12 тона{2}}тона

ХНФ-200

Називно оптерећење: 20,000 кг

Центар оптерећења: 900 мм

Радна тежина: 32.500 кг

Међуосовинско растојање: 4,000 мм

1, користећи домаће висококвалитетне електричне компоненте, батерију без одржавања, отпорност жице од материјала који успоравају пламен, поуздан и издржљив. Кабина усклађена са вентилатором, радиом, клима уређајем, дисплејом за вожњу уназад, може се ускладити са машином за мерење тежине према захтевима купаца.
2, цела машина је лепа и глатка. Луксузна кабина са широким погледом, заједно са светларником, ниска бука, добро заптивање
3, делови за припитомљавање, стандардизација, исплативо, заједништво делова добра, лака набавка, свакодневно одржавање је једноставно и брзо.
4. широко се користи на аеродромима, лукама, доковима, станицама, складиштима и другим приликама великог радног интензитета за утовар и истовар, слагање и транспорт на кратке удаљености

Процес рада виљушкара од 20 тона

(А) проверите возило пре вожње

(1) треба да провери изглед, пуњење горива, уља за подмазивање и расхладне воде пре рада виљушкара.

(2) провери перформансе покретања, рада и кочења; проверите да ли су светлосни и звучни сигнали комплетни и доступни.

(3) након рада виљушкара, треба проверити цурење уља и воде.

(4) када процес рада виљушкара треба да провери да ли су притисак и температура нормални.

(5) попунити записник о дневном прегледу виљушкара.

(Б) прави почетак

(1) пре старта, погледајте око себе и уверите се да нема препрека за безбедност вожње, први звиждук после старта.

(2) када виљушкар са теретом крене, возач треба да се увери да је терет стабилан и поуздан.

(3) почните лаганом педалом, полако и стабилно.

(Ц) стабилна вожња

(1) током вожње, доњи део листова виљушке треба да се одржава висина тла 300-400мм, јарбол треба да буде нагнут.

(2) Не подижите виљушку превисоко током вожње. Приступ градилишту или на путу, треба обратити пажњу на то да ли има препрека преко огреботине. Када терет ради, ако се виљушка подигне превисоко, то ће повећати укупну тежину висине виљушкара и утицати на стабилност виљушкара.

(3) након истовара, прво треба спустити виљушку у нормалан положај за вожњу, а затим кренути.

(4) Приликом скретања, ако се у близини налазе пјешаци или возила, треба дати сигнал и забранити скретање великом брзином. Оштра скретања при великој брзини ће довести до губитка бочне стабилности и превртања возила.

(5) терет виљушкара низбрдо, треба да буде уназад како би се спречило да роба падне.

(6) виљушкар који ради у складу са одредбама фабричких саобраћајних правила, мора бити испред возила како би одржао одређено безбедно растојање. Непосебне околности, забрањују кретање возила у кочницама.

(7) Када се возило креће горе-доле, кочница се не сме користити без посебних околности.

(8) без посебних околности, Забрањено је ношење кочница приликом кретања возила.

(9) виљушкар са задњег точка контроле управљача, увек мора обратити пажњу на замах након аутомобила, како би се избегли почетници који возе често се појављују оштар окрет хитан феномен.

(10) виљушкар са унутрашњим сагоревањем који се окреће на рампи, не би требало да путује преко рампе.

(11) Забрањено је укључивање на рампу и непрелазак преко рампе.

(12) Када виљушкар ради, терет мора бити у најнижем положају без препрека, а портал треба да буде правилно нагнут, а оптерећење се не сме повећавати током слагања или утовара. При руковању великим предметима, предмет блокира возачеву видну линију, овог пута би требало да буде виљушкар.

(13) виљушкари који улазе и излазе из радионице, скретање, кретање уназад и укрштање морају бити сирени, да би се спречиле незгоде.

Параметар виљушкара од 20 тона

Popularne oznake: Виљушкар од 20 тона и виљушкар од 12 тона-50тона, Кина, произвођачи, фабрика, прилагођени