20 тона тешки виљушкар за јахте и бродско инжењерство

СОЦМА 20 тона тешки виљушкар за јахти и поморство

Тешки камион од 20 тона је дизајнирао Фујиан Соутх Цхина Хеави Индустри Мацхинери Мануфацтуринг Цо., Лтд. док апсорбује напредни дизајн и технологију производње тешких камиона за подизање терета код куће иУ иностранству, цео дизајн машине у потпуности одражава водећу улогу потражње на тржишту, користи комплетну платформу за производњу виљушкара предузећа, узима године истраживања виљушкара као техничку подршку и узима ефикаснију услугу корисницима као принцип дизајна.

Главне карактеристике механизма перформанси су следеће:

（1） Систем преноса снаге

1. Мотор

Усвојен је дизел мотор Веицхаи ВП10Г220Е343 са турбо пуњењем. Има добре перформансе снаге 162кв, велику резерву обртног момента, добру економичност и ниску потрошњу горива и уља. То је висококвалитетан производ пажљиво дизајниран, произведен и верификован за услове рада индустријских возила. Емисије мотора задовољавају кинеске стандарде фазе ИИИ.

Систем напајања усваја двосмерну технологију пригушења и еластичну суспензију како би ефикасно превазишао резонанцију између система напајања и оквира и смањио оштећење система за напајање од буке и замора.

2. Хидраулични пренос.

Усвојен је СОЦМА зупчасти пренос, а уграђен је пропорционални дистрибутивни вентил, тако да је промена степена преноса глатка и губитак излазне ефикасности је мањи. Тестиран на тржишту, то је релативно стабилан склоп преноса.

3. Погонска осовина

Самопроизведена тешка погонска осовина и управљачка осовина посебно су дизајнирани за посебне услове рада виљушкара. Кућиште осовине има велику чврстоћу, велики капацитет ношења, јаку способност против загађења, добро одвођење топлоте, поуздане перформансе, стабилан квалитет, уграђено диск кочење и има добре перформансе и перформансе трошкова

4. Оквир / јарбол / полица: дизајнирани су кроз анализу коначних елемената. Све тачке напрезања су симулиране и израчунате помоћу професионалног дијаграма облака стреса Куанзхоу Екуипмент Ресеарцх Институте Кинеске академије наука. Вишеструко је велико и структурални дизајн је оптимизован, тако да цело возило буде стабилније и.

Систем одвођења топлоте: усвојен је троредни резервоар за воду великог капацитета Јиангсу Хенглија, који има поуздан квалитет, добро одвођење топлоте и супериорне перформансе одвођења топлоте како би се осигурало да све компоненте система могу да раде под добрим температурним условима, ефикасно смањују стопу отказа цело возило и побољшати поузданост целог возила. Независни систем дисипације топлоте је усвојен за уштеду енергије и истовремено има функцију обрнутог чишћења.

4. Цевовод високог притиска: Произведени производи су строго тестирани и испуњавају стандард замене увезених делова. Сва гумена црева усвајају међународне познате брендове.

Управљачки систем: усвојен је потпуно хидраулични управљачки систем који осећа оптерећење. Приоритетни вентил снабдева хидраулично уље које обезбеђује радна пумпа за систем управљања и радни систем. Када се главни мотор окреће, пумпа углавном испуњава захтеве притиска и протока управљачког система, што побољшава систематизацију.

（3） Кочиони систем

Усвојен је пнеуматски хидраулични кочиони систем, а користи се технологија ваздушног притиска уља, тако да је сила кочења поуздана и стабилна, акумулатор је под притиском, а капацитет кочења је поуздан. Може се користити у било ком окружењу са практичним одржавањем. Електронска паркирна кочница са једним дугметом је лагана, а ефекат паркирања је двоструко већи од традиционалне ручне кочнице.

（4） Кабина и систем управљања

Нова луксузна и удобна кабина има заптивену редукцију вибрација, звучну изолацију и смањење буке, велики унутрашњи простор, широко видно поље и прелепу унутрашњост. Џојстик и инструмент табла су распоређени по принципу ергономије. Прекидач џојстика и дугмета су на дохват руке, а удобна седишта са вешањем су опремљена тако да возачу буде удобно све време и олакшавају рад. Кабина је опремљена клима уређајем за хлађење и грејање и вишепрозорним тродимензионалним доводом ваздуха, односно брзим одлеђивањем, што у потпуности задовољава потребе руковаоца за хлађењем и грејањем.

Седиште и показивач правца су слободно подесиви, опремљени су електричним вентилатором, чекићем за хитне случајеве, апаратом за гашење пожара, подном простирком против клизања, предњим и задњим брисачима, а потпуно затворен дизајн кабине одражава концепт дизајна „оријентисаног на људе“ свуда и пружа удобно радно окружење за оператера.

（5） Вилица: марка цасцат

Технички детаљи 20т тешког камиона:

Цело возило је дизајнирано као тешко возило. Оквир, јарбол и полица су подвргнути професионалној анализи напона коначних елемената. Једноставан је за употребу и има јаку носивост преоптерећења.

Добра температура биланса топлоте мотора и мењача: када је температура околине 40 степени, температура баланса воде и топлоте мотора је испод 95 степени, а температура и топлотни биланс уља за пренос је испод 90 степени, што може боље решити уобичајене грешке као што су цурење уља и цурење воде узроковано старењем заптивки, раним хабањем мотора и немоћним преносом (недовољан пренос снаге).

Оптимизован дизајн портала, широка визија: оптимизујте дизајн порталног система, са малим зазором портала и компактном структуром, која обезбеђује пространу предњу визију за оператера, што доприноси побољшању обрадивости и ефикасности рада.

Може се прилагодити према захтевима корисника (висина портала, додатна опрема, брза промена сталка, слободно подизање)

Ручна кочница са електронским дугметом, прекидач са једним кључем, ефекат паркирања је неколико пута већи од обичне ручне кочнице, а процес употребе опреме је практичнији.

Високе перформансе трошкова и стабилност: цена локализоване конфигурације, перформансе увезених возила, јака универзалност додатне опреме, ниски трошкови одржавања у каснијој фази и добре повратне информације са тржишта од када је цело возило ушло на тржиште.

Popularne oznake: 20 тона тешки виљушкар за јахте и бродско инжењерство, Кина, произвођачи, фабрика, прилагођени