Мотор за виљушкар 16 тона Цумминс
video

Мотор за виљушкар 16 тона Цумминс

Тешки 16 тона дизел виљушкара Боја жута
Мотор: Познати бренд у Кини, ниска потрошња уља, висококвалитетни мотор са турбопуњачем, добре перформансе, велике резерве обртног момента, снажна снага, очување енергије и заштита животне средине.
Управљачки систем: Опремљен попречни управљачки мост са цилиндром уља, потпуно хидраулично управљање, флексибилан и лаган, поуздан.
Претварач обртног момента трансмисије [ГГ]: увозна технологија, поуздане перформансе, згодно одржавање, гладак пренос и згодан рад.
Pošalji upit
Представљање производа

1

Тешки дизел виљушкар од 16 тона Боја жута

Мотор:ниска потрошња уља, висококвалитетни мотор са турбопуњачем, добре перформансе снаге, велике резерве обртног момента, има снажну снагу, очување енергије и заштиту животне средине.

Управљачки систем:Опремљен попречни управљачки мост са цилиндром уља, потпуно хидраулично управљање, флексибилан и лаган, поуздан.

Трансмиссион [ГГ] амп; претварача обртног момента:увозна технологија, поуздане перформансе, згодно одржавање, несметан пренос и згодан рад.

Кочиони систем:користите зрели производ професионалног произвођача, диск кочнице, брже одвођење топлоте, лаку, једноставну структуру и лако подешавање. Посебно имају веома добре перформансе термостабилности при великим оптерећењима, стабилан ефекат кочења.

Контролни систем:управљачки уређај за управљање вентилом за повећање ефикасности рада и смањење интензитета рада возача.

Систем хлађења:опремљено независним уљем за пренос и хлађење хидрауличног уља, повећавајући стабилност система.

Структура рама:Појачало изузетне израде [ГГ]; чврст оквир у облику кутије, побољшавају попречну, уздужну стабилност возила. Возило пролази кроз 3Д анализу коначних елемената, врхунску структуру, поуздан квалитет; главни делови заваривања кроз испитивање без разарања, ефикасна координација са ојачаном структуром, мост, кутија.

Вилица:стандардно са хидрауличким позиционером виљушке, лаким руковањем и смањењем интензитета рада возача.

Јарбол:унутрашњи-спољни јарбол у облику кутије, специјални свестрани ваљкасти лежајеви, повећавају перформансе подизања.

Такси:Пуна кабина са наизменичном струјом, грејачем и приказом уназад.


ПИЦ: Јохн ЦхенМобилни: +8618106938692.Имејл: john@socmachinery.com

Технички параметар



Детаљи дизајна
ИтемХНФ-160
КарактеристикеОцијенио оптерећењеQ(t)16
Центар оптерећењац (мм)900
Међуосовинско растојањеи (мм)3800
ТежинаТежинакг25000
ЦхассисСпецификације гума.: Предња
12.00-24-18ПР
Спецификације гума.: Задња
12.00-20-18ПР
Количина гума, предње/задње (точкови са Кс погоном)
4\2
Газиште точкова: Предњеб10 мм (мм)2060
Газни слој точкова: Задњиб11 (мм)2330
ДимензијаУгао нагиба јарбола/колица (напред/позади)Степен (°)6\12
Висина јарбола (спуштање виљушке)х1 (мм)3625
Висина подизања јарболах3 (мм)3500
Макс.висина подизањах4 мм5375
Висина до штитника за главу (висина до кабине)х6 (мм)3365
Укупна дужина (са виљушкама)л1 (мм)7640
Виљушком предње вертикалне површине до задњег краја возилал2 (мм)5840
Укупна ширинаб1/б2 (мм)2750
Димензија виљушкес/е (мм)1800X220X100
Ширина носача виљушкеб3 (мм)2700
Минимални размак од јарбола од тла (са оптерећењем)м1 (мм)265
Међуосовинско растојање мин. Размак од тла (са оптерећењем)м2 (мм)325
Мин.Полупречник заокретаВа (мм)5800
Брзина кретања (са теретом/без терета)км/х26/30
ПерформансеМакс. Брзина подизања (са теретом/без терета)мм/с250/260
Макс. Брзина спуштања (са оптерећењем/без оптерећења)мм/с430/330
ВучакН150
Оцена способности (са оптерећењем/без оптерећења)20/21
Погонска кочница
Хидраулични стезни диск
МоторМарка/модел мотораОпциона једнаИуцхаи мотор

ИЦ6Ј175-Т302
6.494Л 129КВ 2200рпм
Опционо дваДонгфенг Цумминс

КСБ6.7-Ц190
6.7Л 142КВ 2200рпм
Цилиндар бр.6
ДругиМењачи (предњи/задњи)
2\1
Радни притисак прикључакаМпа16
Додаци који користе количину уљал/мин60



Фотографије производа:







Повезане вести:

Да ли знате колико је дуг радни век виљушкара? Постоји ли обавезни период пензионисања?

Када многе компаније купују виљушкаре, они ће узети у обзир радни век виљушкара. На крају крајева, опрема виљушкара је скупа, па се поставља питање: колико је дуг радни век виљушкара? Одређује ли земља обавезни период пензионисања?

Многи људи кажу да је радни век виљушкара 10 година, а неки кажу да је према прописима земље [ГГ] #39 о моторним возилима то 15 година. У ствари, горње две изјаве имају одређену основу, али строго говорећи, ова два одговора нису довољно тачна и слушајте срећу за вас.


Виљушкари су возила посебне опреме на лицу места, а држава нема релевантне прописе за обавезно уклањање виљушкара.


Међутим, то не значи да се виљушкари могу користити неограничено дуго. Према стандардима које тренутно спроводи Биро за надзор квалитета, виљушкари који потпадају под прву фазу националних стандарда емисије тренутно нису регистровани и прегледани, односно они произведени пре 1. јула 2004. године виљушкари су потребни држави бити отписан. Израчунато на овај начин, радни век виљушкара је око 15 година.

Ако почнемо са производњом виљушкара, када произвођачи виљушкара производе виљушкаре, они их генерално пројектују и производе са радним веком од 20.000 сати. Ако се виљушкар користи 8 сати дневно, 22 радна дана месечно, 20.000 сати може да се користи око 9 и по година, пола године мање од 10 година колико су сви рекли. Стога, ако ваша фабрика свакодневно користи дуже време, више радних дана месечно, краћи је век трајања виљушкара. Наравно, ово је под нормалним условима одржавања. Ако одржавање није добро, радни век ће бити краћи.


Наравно, у стварној употреби, ако виљушкар дође до краја употребе, стопа отказа и стопа гашења ће бити врло висока, а вредност поправке ће се смањити. Верујем да га сви неће поправити поново. Ово је економски погон за постизање сврхе укидања.

Укратко: Због разлика у радним условима, квалитету одржавања и трајању употребе, радни век виљушкара је генерално незнанствен. Као референцу можете користити 20.000 сати или 9 година.


Popularne oznake: Мотор од 16 тона виљушкара Цумминс, Кина, произвођачи, фабрика, прилагођено

Pošalji upit

whatsapp

skype

E-pošta

Istraga